please do not make any changes, take it like it is - you will love it
Mit dem F82 setzte BMW 2014 die M3/M4-Tradition unter neuer Typenbezeichnung fort. Der intern S55 genannte Reihensechszylinder mit Biturbo-Aufladung markierte den Einstieg in eine neue Ära: mehr Drehmoment, breiteres nutzbares Leistungsband und erstmals Turbomotor im Mittelklasse-M. Für Puristen ein kontroverser Schritt – für ambitionierte Fahrer eine spürbare Weiterentwicklung.
Die Teilleder Sportsitze übertragen ungefiltert die Einsatzbereitschaft der Hinterachse und geben dir auch beim scharfen Anbremsen ausreichend Halt.
Mit nur 1.550 kg Eigenwicht wurde die Ausstattung gewichtsreduziert auf maximale Fahrdynamik konfiguriert. Auf 18 Zoll - 640 M Felgen mit dicker Karkasse - super sexy - verdammt schnell und präzise.
Die hier angebotene Version stammt aus der Zeit vor umfassender Modellpflege – ohne OPF, mit direkterem Ansprechverhalten, mit mechanischem Differenzial und dem klareren Klangbild, das viele Kenner schätzen.
Für die M Fahrer der alten Schule, oder jene welche es noch werden wollen, bieten wir wahrscheinlich den letzten mechanischen M GmbH BMW zum Angebot an.
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