• Erstzulassung: 04/1997
  
• Kilometerstand: 56.777 km
  
• Leistung: 394 PS / 570 Nm
  
• Hubraum: 5.987 cm³
  
• 0-100 km/h: 6,1 Sekunden
  

SL steht bei Mercedes für „Super Leicht“ und der Ursprung entsteht in den 50er Jahren, erstmals beim legendären 300SL „Flügeltürer“.

Zuerst war die Modellbezeichnung dem Hubraum nachgestellt und mit dem Facelift, ab Bj 1993, oder Mopf, wie es bei Mercedes richtig heißt, änderte sich die Bezeichnung in SL-Klasse. Also in unserem Fall SL600.

Unser Vermittlungsfahrzeug ist mit einem 394 PS starken 6,0-Liter-V12 ausgestattet und wurde in den USA mit allen Extras konfiguriert und erstausgeliefert.

Der SL600 verfügt sowohl über eine nachvollziehbare Servicehistorie als auch über einen „CarFax-Report“ und wurde bereits in Österreich im Zuge einer Einzelgenehmigung typisiert.

Könnt Ihr Euch vorstellen, dass Neukunden mit einer Lieferzeiten von bis zu sieben Jahren rechnen mussten?!

1997 kostete der SL in der dicken V12 Ausführung ÖS 1.584.788,-. Umgerechnet ergibt das 115k Euro. Eigentlich heute noch immer eine hübsche Stange Geld - mit dem Unterschied, dass damals, für diese Summe, eine echt feine Qualität geliefert wurde. Vollgepackt mit technischer Ingenieursraffinesse verfügt der SL über ein vollelektrisches Stoffdach, Sicherheitssitze, einen blitzschnell ausfahrenden Überrollbügel und über ein Fahrwerk mit elektronischer Stoßdämpferregelung.

Und das Schöne an dem Ganzen ist, dass, selbst nach über 20 Jahren, alles an der sehr wunderschönen Ausführung (sowohl die Mechanik, als auch die Geräuschkulisse dazu) voll funktionstüchtig ist. Alles, wirklich alles, fühlt sich noch immer sehr hochwertig an und die Liebe zum Detail ist einfach nur bewundernswert.

Die lederüberzogenen, weiß vernähten Türtafeln und das darin verarbeitete Soundsystem sind der Hammer. Auch der Innenraum ist, dank einer Wagenbreite von 1,81 Meter, sehr großzügig ausgelegt.