Nicht nur atemberaubend schnell und zeitlos schön, sondern bereits jetzt schon eine sehr interessante Gelegenheit, um euer Kapital sinnvoll zu veranlagen:
Ferrari limitiert die Stückzahl auf 2.526 Fahrzeuge, steigert die Leistung auf 510 PS und reduziert das Fahrzeuggewicht des Scuderia auf schlanke 1.350 kg.
Das Schöne an der Gewichtskur ist der entschlossene Einsatz von feinsten Motorsport-Bauteilen und der Technik aus der Formel 1 - wie z.B. das elektronisch gesteuerte Differential (E-Diff), welches im Getriebe eingearbeitet ist und zuverlässig pures Rennsport-Feeling vermittelt.
Die Abstimmung des Racing Manettino wurde vom siebenfachen Formel 1 Weltmeister, Michael Schuhmacher, persönlich freigegeben.
Ein wunderschönes Verstellrädchen am Lenkrad gibt dem Pilot die Möglichkeit, seinen Scuderia auf den jeweiligen Einsatzbereich und die jeweilige Risikobereitschaft einzustellen.
Ferrari 430 Scuderia... che bella macchina... Ferraris‘ wenig zurückhaltende Antwort auf Porsche GT3 RS und Lamborghini Superleggera.
Bevor Du das erste Mal die 398 mm großen Keramikbremsscheiben leicht massierst und dadurch die Schwerkraft ihre Wirkung verliert, solltest Du dich vergewissern, dass auch wirklich alles gut verstaut ist im Scuderia!
Denn: störende Geräusche von Flugkörpern, wie Sonnenbrille oder Handy, sind unerwünscht - schließlich möchten wir dem atemberaubenden Klangorchester des Hochdrehzahlsauger vollen Tribut zollen.
Die perfekt sitzenden Voll-Carbon-Türtafeln sehen super-chique aus, sind sicher „ultraleggera“ und bieten mit ihren 24x14 cm großen Spannnetzen auch etwas Stauraum für das notwendigste Hab und Gut.
Cafebecherhalter non disponibile - brauchst Du nicht mehr, denn mit dem Scuderia endet deine Koffein-, Nikotin- oder sonstige Helferlein-Abhängigkeit.
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