Copyright 2023 Autoquadrat
Mit Sportwagen & Klassiker verwirklicht Autoquadrat einen bedürfnislosen Zustand, der angestrebt wird und zur Freude des Lebens beträchtlich beiträgt
Die Elise kam ausschließlich im Rahmen von Genussfahrten als Drittwagen zum Einsatz. Lange Autobahnfahrten oder Rennstreckeneinsätze waren nicht Bestandteil des bisherigen Nutzverhaltens.
Der Vorbesitzer, ein 67jähriger Ingenieur, hat die Elise immer per Hand gewaschen und nach Ausfahrten abgedeckt in seiner Garage wohlbehütet aufbewahrt.
Mittelmotorkonzept in Kombination mit niedrigem Fahrzeuggewicht, als auch eine sehr bescheidene Ausstattungsliste, setzen ganz klar das Motto des Firmengründers, Colin Chapman, um:
„First take simplicity, then add lightness“.
Das Fahrgestell wiegt gerade mal 65kg und wurde vom Lotus Mitarbeiter, Richard Rackham, entwickelt. Bei der Verarbeitung der aluminiumlegierten Bauteile setzt Lotus auf ein Klebe- & Nietverfahren. Das Karosseriekleid besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Durch die aufwendige Leichtbauweise erreicht die Elise exzellente Fahrleistungen und zaubert dem Piloten nach jeder Kurve ein breites Grinsen ins Gesicht.
Ab dem Baujahr 2004, nachdem Rover Insolvenz angemeldet hat, wurde ein 1,8 Liter Toyota Motor mit Direkteinspritzung und 192 PS eingesetzt. Dadurch auch die Änderung in der Typenbezeichnung von 111S (mit 156 PS) auf 111R.
Elisa, die Enkelin des damaligen Vorstandsvorsitzenden und Inhabers, Romano Artioli, war nicht ganz unbeteiligt an der Namensgebung der Elise.
Die Gesamtlaufleistung von nur 23.000 km ist sowohl mit einem vollständigen Serviceheft, als auch mit einer reichhaltig geführten Dokumentenmappe belegbar.
Das Fahrzeug befindet sich in einem unfall- und nachlackierungsfreien Zustand.
Die vorgeschriebenen zeit- und betriebsabhängigen Wartungen sowie alle Rückholaktionen wurden nachweislich in Lotus Fachwerkstätten durchgeführt.
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