Copyright 2023 Autoquadrat
Mit Sportwagen & Klassiker verwirklicht Autoquadrat einen bedürfnislosen Zustand, der angestrebt wird und zur Freude des Lebens beträchtlich beiträgt
Was mich persönlich so begeistert…
Mit dem GT3 RS kannst Du es auf der Rennstrecke krachen lassen und fährst auch wieder damit, auf der Achse, nachhause, oder machst vielleicht doch noch einen kleinen Umweg durch die Nationalparks Hohe Tauern.
Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen in dieser Klasse, hast Du beim GT3 RS einen sehr breiten Einsatzbereich. Viele haben es versucht, aber nur wenigen ist es so gut gelungen wie den Zuffenhausern.
Ein kompaktes Leichtgewicht (1.360 kg) mit mechanischem Charakter, ohne unnötigen Ballast.
Spiegeleischeinwerfer, hin oder her, der 996 ist der erste Porsche der GT3 Baureihe und alleine das macht ihn so besonders.
Ein Porsche der alten Schule für Könner und Kenner!
GT steht für Gran Turismo und heißt frei übersetzt „gute Fahrt“.
Besonders im Arbeitsbereich der GT-Langstrecken-Motorsporteinsätze, wie dem 24-Stunden-Rennen in LeMans.
Das Triebwerk der Porsche GT3 Serie ist ein weiterentwickelter Motor des Le-Mans-Doppelsieger 911 GT1 und somit nach Motorsport-Maßstäben aufgebaut.
Um der geballten Kraft des Hochdrehzahlsauger (erstmalig mit Wasserkühlung und 4-Ventil-Technik) stand zu halten, wird das Getriebe überarbeitet und zusätzlich durch einen Wasserkreislauf gekühlt.
Mit der RS (RennSportwagen) Ausbaustufe legt Porsche nochmal nach und konzipiert ein rennstreckenoptimiertes Serienfahrzeug mit Straßenzulassung. D.h. Porsche Schalensitze und Überrollkäfig serienmäßig. /;-).
Durch den Einsatz von Motorsport-Bauteilen wie einer Makrolon Heckscheibe, einem Carbon Heckspoiler und einem Carbon Kofferraumdeckel reduzieren die Zuffenhauser Ingenieure das Fahrzeuggewicht um weitere 20 kg.
Was die Preisentwicklung betrifft: bei einer Stückzahl von unter 1.000 Stück bedarf es keiner weiteren Worte...
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