• Erstzulassung: 06/12
• Kilometerstand: 8.555 km
• Hubraum: 2981 cm³
• Leistung: 480 PS /  570 Nm
• Leergewicht: 1595 kg
  
• 0/100 km/h: 3,3 s
• Topspeed: 320 km/h
  

So viele Spielereien, die das Leben schöner und dank mitlenkender Hinterachse auch schneller machen.

• Sport Chrono (dynamische Motorlager)
• Sportabgasanlage
• PASM Sportfahrwerk
• Hinterachslenkung
• 20-/21-Zoll Turbo S Radsatz in Schwarz (seidenglanz)
• Porsche Torque Vectoring Plus
• GT-Sportlenkrad Race-Tex
• Adaptive Sportsitze Plus (18-Wege, elektrisch) mit Memory-Paket Sitzheizung und Sitzbelüftung
• ParkAssistent inkl. Surround View P60 Spurhalteassistent inkl. Verkehrszeichenerkennung
• Abstandsregeltempostat
• BOSE® Surround Sound-System

Heute präsentieren wir Dir zur Abwechslung einen modernen 911er in der schönen GTS-Variante, dezent in tiefschwarz-metallic gehalten.

Ich persönlich durfte den 992 aus der Steiermark in die Autoquadrat-Zentrale überführen, und das war schon etwas ganz Besonderes. Die Jungfräulichkeit ist überall spürbar, der GTS riecht und fühlt sich an wie ein Neuwagen und alles an diesem Auto ist unglaublich schön verarbeitet.

Das Fahrwerk (mit Hilfsfedern an der HA) ist straff, aber nicht unangenehm abgestimmt, arbeitet auch auf holprigen Abschnitten recht komfortabel. Lässig finde ich auch die Abstimmung der Auspuffanlage, welche beim Beschleunigen ganz dezent die Turbos aufheulen lässt.

Nimmt man sich die Zeit und liest diverse Testberichte, performt der GTS fast auf 911 Turbo Niveau, mit den Vorteilen eines Hecktrieblers (für alle, die es gerne luftig an der HA haben /;-)

Weiter geht es mit den versenkten Türschlössern, die das wuchtige Heck im Außenspiegel noch wuchtiger erscheinen lassen - welch gediegenes Detail.