• Erstzulassung: 05/2017
• Kilometerstand: 14.083 km
• Leistung: 349 PS
• Hubraum: 2.497 cm³
• Leergewicht: 1.355 kg
• 0-100 km/h: 4,0 s
• Topspeed: 288 km/h

Dieses wunderschöne Exemplar befindet sich im Neuwagenzustand und wird aus einer Porsche Sammlerhand vermittelt. Die Porsche Approved Garantie wurde bis 05/2022 verlängert und der 718 wird mit einer frischen Wartung übergeben.

2016 wurde der neue Boxster der Öffentlichkeit vorgestellt. Die interne Werksbezeichnung lautet 982 und wurde mit dem Namenszusatz 718 ergänzt. Wie auch bei vielen anderen Herstellern wurde der Motoraufbau aufgrund der umweltpolitischen Zielvorgaben bei Porsche umgesetzt und dadurch der Hubraum von 3,4 Liter auf 2,5 Liter reduziert und statt sechs, nur noch vier Zylinder verbaut.

Um eine Leistung von 350 PS und ein Drehmoment von 420 NM zu erreichen, wird ein VTG-Abgasturbolader eingesetzt (Ladedruckregelung mit variabler Turbinengeometrie, kurz VTG) welcher in Zusammenarbeit mit Borg Warner Turbo Systems entwickelt wurde.

In Zahlen bedeutet das:

350 PS bei 6.500 U/Min und 420 NM zwischen 2.100 und 4.500 U/Min

4,2 Sekunden von 0-100 km/h und Top speed ist mit 285 km/h angegeben

Und wenn wir schon bei der Umwelt sind, der Benzinverbrauch sinkt je nach Variante um etwa 0,9–1,0 l/100 km.

Mich persönlich spricht nicht nur die beeindruckende Linienführung sehr an, sondern auch das Mittelmotorkonzept. D.h. im Gegensatz um 911er (welcher einen Heckmotor verbaut hat) bekommst Du durch den Mittelmotor eine sehr gute Rückmeldung von der Hinterachse. Auch beim scharfen Anbremsen ist der Boxster S, selbst bei unebener Bodenbeschaffenheit, sehr stabil und präzise beim Einlenken.

2016 wurde der neue Boxster der Öffentlichkeit vorgestellt. Die interne Werksbezeichnung lautet 982 und wurde mit dem Namenszusatz 718 ergänzt. Wie auch bei vielen anderen Herstellern wurde der Motoraufbau aufgrund der umweltpolitischen Zielvorgaben bei Porsche umgesetzt und dadurch der Hubraum von 3,4 Liter auf 2,5 Liter reduziert und statt sechs, nur noch vier Zylinder verbaut.

Um eine Leistung von 350 PS und ein Drehmoment von 420 NM zu erreichen, wird ein VTG-Abgasturbolader eingesetzt (Ladedruckregelung mit variabler Turbinengeometrie, kurz VTG) welcher in Zusammenarbeit mit Borg Warner Turbo Systems entwickelt wurde.

In Zahlen bedeutet das:

350 PS bei 6.500 U/Min und 420 NM zwischen 2.100 und 4.500 U/Min

4,2 Sekunden von 0-100 km/h und Top speed ist mit 285 km/h angegeben

Und wenn wir schon bei der Umwelt sind, der Benzinverbrauch sinkt je nach Variante um etwa 0,9–1,0 l/100 km.

Mich persönlich spricht nicht nur die beeindruckende Linienführung sehr an, sondern auch das Mittelmotorkonzept. D.h. im Gegensatz um 911er (welcher einen Heckmotor verbaut hat) bekommst Du durch den Mittelmotor eine sehr gute Rückmeldung von der Hinterachse. Auch beim scharfen Anbremsen ist der Boxster S, selbst bei unebener Bodenbeschaffenheit, sehr stabil und präzise beim Einlenken